Ford Motors: будущее — за трехмерной печатью

    Американский автопроизводитель Ford Motor в последние годы далеко продвинулся в разработке технологий трехмерной печати автомобильных деталей, пластиковых и металлических.
    3D-принтер способен напечатать деталь самой сложной формы, с внутренними полостями. Это позволит удешевить производство деталей из дорогих сплавов. По информации TechCrunch, трехмерная печать не только снизит стоимость производства, но и удешевит кастомизацию автомобиля по заказу клиента.
    По мнению сотрудников Ford, в будущем не несущие реальной нагрузки детали, например спойлеры, детали отделки салона, смогут печататься в дилерских центрах.
    Компаньоном Ford Motors в экспериментальных работах выступает компания Stratasys. После их завершения станет ясно, какие именно детали можно изготавливать печатью и сколько будет стоить производство.
    Объемная печать может стать прорывом, заменяя традиционные технологии, основанные на прецизионном фрезеровании при изготовления детали и при создании модели для литьевой формы. Теперь литьевую форму и готовую деталь можно напечатать, комбинируя технологии порошковой металлургии, лазерные технологии с 3D-печатью. Уже несколько лет назад специалисты Ford научились печатать литьевые формы с помощью послойного нанесения песка и полимерного связующего.
    Этими способами можно изготовить сложную деталь, например коллектор двигателя, за несколько дней вместо месяца. Пока что инженеру, чтобы увидеть готовую деталь после окончания проектирования и создания компьютерной модели, нужно ждать несколько месяцев.
   Эксперты предполагают, что уже в 2020 году трехмерная печать как реально используемая технология войдет в практическую медицину, автомобильное и авиационное производство. Рынок объемной печати в мире к этому времени составит 9,6 млрд долларов.

Главные экономические преимущества технологии трехмерной печати:

- скорость изготовления;
- облегчение деталей за счет внутренних полостей.

    3D-печать обеспечит повышение качества продукции в автомобилестроении за счет укорочения цикла испытания прототипов и экспериментальных образцов. Очень быстро можно будет вносить изменения в конструкцию, заменять детали конструкции и оценивать результат без задержек в процессе разработки.

    Компания BMW также объявила о том, что будет использовать в производстве детали, напечатанные на объемном принтере. Технология разрабатывается в сотрудничестве с известным стартапом Desktop Metal.